Въведение
Тъй като електрическите превозни средства (EV) продължават да нарастват по популярност, много нови собственици на електромобили и любопитни шофьори често се чудят за процеса на зареждане. Едно от често срещаните притеснения е дали изключването на зарядното устройство за електромобил, преди батерията да е напълно заредена, може да причини вреда на превозното средство, зарядното устройство или батерията. Краткият отговор е: не, по принцип няма да причини никакви щети. Има обаче няколко важни неща, които трябва да се имат предвид при преждевременно изключване.
В тази статия ще разгледаме какво се случва, когато изключите зарядното устройство за електромобил преждевременно, как това се отразява на батерията на електромобила, дали се отразява на зарядните станции и какви най-добри практики трябва да следвате.
Какво се случва, когато изключите електрически автомобил от контакта, преди да е напълно зареден?
Електрическите превозни средства са оборудвани с усъвършенствани системи за управление на батериите (BMS), които наблюдават и управляват процеса на зареждане. Тези системи позволяват на превозното средство безопасно да се справя с частични зареждания и прекъсвания, без да причинява вреда. Ако изключите зарядното устройство преждевременно – независимо дали батерията е на 20%, 60% или 90% – електрическото превозно средство просто ще спре да се зарежда и ще запази вече получената мощност.
Това е доста подобно на зареждането на вашия смартфон. Не винаги чакате, докато батерията е 100%, нито пък колата ви изисква пълно зареждане всеки път. Частичното зареждане е не само безопасно, но и често се препоръчва от производителите за поддържане на здравето на батерията.
Всъщност, повечето електрически превозни средства не е необходимо да се зареждат напълно за ежедневно шофиране. Ако ежедневното ви пътуване до работа изисква само 30-40% от батерията, допълването до 70% може да е по-ефективно и по-здравословно за нея в дългосрочен план.
Може ли да повреди батерията на EV?
Основен проблем за много потребители е влошаването на батерията. Преждевременното изключване от контакта обаче не е причина за повреда. Това, което всъщност влияе върху дългосрочното състояние на батерията, включва фактори като екстремни температури, честа употреба... Бързо зареждане с постоянен ток, дълбоко разреждане (0%) или поддържането му на 100% за продължителни периоди.
Интересното е, че много производители на електрически превозни средства препоръчват поддържане на ниво на зареждане между 20% и 80% за оптимално... батерия живот. Зареждането до 100% от време на време е приемливо, особено преди дълги пътувания, но редовното това може да ускори износването на батерията.
Така че, ако не друго, ранното изключване от контакта и придържането към препоръчителния диапазон всъщност може да е от полза за дълготрайността на батерията ви.
А какво ще кажете за зарядната станция?
От гледна точка на зарядната станция – независимо дали е с променлив или постоянен ток – ранното прекъсване също не представлява проблем. Зарядните устройства за електрически превозни средства комуникират с превозното средство, използвайки стандартни за индустрията протоколи, като например CCS, ЧАДЕМО или OCPPТези протоколи гарантират, че когато потребителят прекрати сесията преждевременно, както електрическото превозно средство, така и зарядното устройство ще прекратят процеса на зареждане безопасно и чисто.
Зарядното устройство няма да бъде „объркано“ или „повредено“ поради преждевременно спиране. То просто спира захранването, когато комуникационният сигнал бъде прекъснат. Системата на зарядната станция ще регистрира доставените kWh и ще прекрати сесията.
Някои обществени зарядни станции обаче може да изискват от потребителите да натиснат бутон „Стоп“ на екрана или в мобилно приложение, преди да изключат кабела. Това гарантира, че системата ще изключи захранването, преди кабелът да бъде изваден. Ако не направите това, може да не повреди нищо, но може да задейства съобщения за грешки или предпазни заключвания при някои модели.
Ранното изключване губи ли енергия или струва повече?
Друг практичен въпрос е дали преждевременното спиране на сесията на зареждане ще доведе до загуба на електроенергия или ненужни разходи. Като цяло, не.
Зареждането на електрически превозни средства почти винаги се таксува въз основа на действително доставената енергия, измерена в киловатчасове (kWh). Ако изключите контакта след 8.3 kWh зареждане, това е всичко, за което ще платите – не фиксирана такса или пълният капацитет на батерията.
Въпреки това, на обществените бензиностанции може да има такси за престой, след като вашето електрическо превозно средство достигне 100% или определено времево ограничение. Тези такси насърчават шофьорите да преместят колите си своевременно, за да освободят място. В този случай, ранното изключване от контакта може да ви помогне да спестите пари, особено ако превозното ви средство вече е достатъчно заредено за вашите нужди.
За домашните зарядни устройства, където вие контролирате сметката за ток, ранното изключване няма отрицателен финансов ефект. Всъщност някои потребители планират зареждането си у дома да спре на 80% като стандартна практика за запазване на батерията.
Най-добри практики за безопасно разкачване на зарядно устройство за електрически превозни средства
Въпреки че ранното изключване от контакта обикновено е безопасно, следването на правилните стъпки гарантира, че процесът ще протече гладко и ще се избегнат системни предупреждения:
Използвайте бутона за спиране или приложението (ако е налично): Някои обществени зарядни устройства изискват ръчно да спрете сесията чрез екран или приложение. Винаги следвайте процедурата, за да избегнете внезапно прекъсване на връзката.
Изчакайте зареждането да приключи: Уверете се, че превозното средство е спряло да черпи ток, преди да извадите щепсела. Повечето електрически превозни средства и зарядни устройства ще покажат съобщение „зареждането е спряно“.
Хванете дръжката, а не кабела: Дърпането за дръжката осигурява безопасно разкачване. Дърпането на кабела може да повреди конекторите с течение на времето.
Затворете капака на порта: Защитете порта за зареждане на вашето електрическо превозно средство от прах, влага или мръсотия, като затворите капака на порта след изключване.
Проверете за предупреждения: Ако колата или зарядното устройство показват предупредително съобщение след изключване, вижте ръководството за потребителя или се свържете с поддръжката.
Ситуации, в които ранното изключване има смисъл
Има много реални сценарии, при които изключването от контакта преди пълно зареждане е едновременно необходимо и разумно:
Спешни случаи или неочаквани промени в плановете: Ако внезапно се наложи да си тръгнете, преди зареждането да е приключило, е добре да изключите щепсела.
Споделени зарядни устройства в жилищни комплекси: В много жилищни сгради или работни места, шофьорите на електрически превозни средства може да се наложи да ограничат времето си за зареждане, за да могат други да използват зарядното устройство.
Стратегия за поддръжка на батерията: Много собственици на електрически превозни средства възприемат стратегия за зареждане само до 70% или 80% за редовна употреба и достигане до 100% само когато е необходимо. Този подход включва умишлено изключване от контакта рано.
Пикови цени на електроенергията: Някои потребители се изключват от контактите, преди да започнат по-скъпата част от ценообразуването на електроенергията по време на потребление.
Заключение
Има много реални сценарии, при които изключването от контакта преди пълно зареждане е едновременно необходимо и разумно:
Спешни случаи или неочаквани промени в плановете: Ако внезапно се наложи да си тръгнете, преди зареждането да е приключило, е добре да изключите щепсела.
Споделени зарядни устройства в жилищни комплекси: В много жилищни сгради или работни места, шофьорите на електрически превозни средства може да се наложи да ограничат времето си за зареждане, за да могат други да използват зарядното устройство.
Стратегия за поддръжка на батерията: Много собственици на електрически превозни средства възприемат стратегия за зареждане само до 70% или 80% за редовна употреба и достигане до 100% само когато е необходимо. Този подход включва умишлено изключване от контакта рано.
Пикови цени на електроенергията: Някои потребители се изключват от контактите, преди да започнат по-скъпата част от ценообразуването на електроенергията по време на потребление.
