Uvod
Kako popularnost električnih vozila (EV) nastavlja rasti, mnogi novi vlasnici EV-ova i znatiželjni vozači često se pitaju o procesu punjenja. Jedna od uobičajenih nedoumica je da li isključivanje punjača za EV prije nego što je baterija potpuno napunjena može uzrokovati bilo kakvu štetu vozilu, punjaču ili bateriji. Kratak odgovor je: ne, uglavnom neće uzrokovati nikakvu štetu. Međutim, postoji nekoliko važnih stvari koje treba uzeti u obzir prilikom preranog isključivanja.
U ovom članku ćemo istražiti šta se dešava kada prerano isključite punjač za električna vozila, kako to utiče na bateriju električnog vozila, da li to utiče na stanice za punjenje i koje najbolje prakse treba slijediti.
Šta se dešava kada isključite električno vozilo iz struje prije nego što se potpuno napuni?
Električna vozila su opremljena naprednim sistemima za upravljanje baterijama (BMS) koji prate i upravljaju procesom punjenja. Ovi sistemi omogućavaju vozilu da sigurno upravlja djelimičnim punjenjima i isključenjima bez nanošenja štete. Ako prerano isključite punjač - bez obzira da li je baterija na 20%, 60% ili 90% - električno vozilo će jednostavno prestati s punjenjem i zadržati već primljenu energiju.
Ovo je prilično slično punjenju vašeg pametnog telefona. Ne morate uvijek čekati da se baterija napuni do 100%, a ni vašem automobilu nije potrebno potpuno punjenje svaki put. Djelomično punjenje nije samo sigurno, već ga proizvođači često preporučuju za održavanje zdravlja baterije.
U stvari, većinu električnih vozila nije potrebno potpuno puniti za svakodnevnu vožnju. Ako vaša dnevna vožnja zahtijeva samo 30-40% baterije, dopunjavanje do 70% može biti efikasnije i zdravije za bateriju na duge staze.
Može li oštetiti bateriju električnog vozila?
Ključna briga mnogih korisnika je degradacija baterije. Međutim, prerano isključivanje iz struje nije uzrok oštećenja. Ono što zapravo utiče na dugoročno zdravlje baterije uključuje faktore poput ekstremnih temperatura, česte upotrebe... Brzo punjenje istosmjernom strujom, duboko pražnjenje (0%) ili održavanje na 100% tokom dužih perioda.
Zanimljivo je da mnogi proizvođači električnih vozila preporučuju održavanje nivoa napunjenosti između 20% i 80% za optimalno baterija vijek trajanja. Povremeno punjenje do 100% je u redu, posebno prije dugih putovanja, ali redovno punjenje može ubrzati trošenje baterije.
Dakle, ako ništa drugo, rano isključivanje iz struje i ostanak unutar preporučenog raspona zapravo bi moglo koristiti dugotrajnosti vaše baterije.
Šta je sa stanicom za punjenje?
Iz perspektive stanice za punjenje - bilo da se radi o AC ili DC - rano isključenje također ne predstavlja problem. Punjači za električna vozila komuniciraju s vozilom koristeći standardne industrijske protokole kao što su CCS, CHADEMO, ili OCPPOvi protokoli osiguravaju da kada korisnik prerano prekine sesiju punjenja, i električno vozilo i punjač sigurno i čisto završe proces punjenja.
Punjač neće biti "zbunjen" ili "oštećen" zbog preranog zaustavljanja. Jednostavno prestaje s napajanjem kada se komunikacijski signal prekine. Sistem stanice za punjenje će evidentirati isporučene kWh i završiti sesiju.
Međutim, neke javne stanice za punjenje mogu zahtijevati od korisnika da pritisnu dugme "Stop" na ekranu ili unutar mobilne aplikacije prije isključivanja kabla. Ovo osigurava da sistem isključi napajanje prije nego što se kabl ukloni. Ukoliko se to ne učini, možda neće doći do oštećenja, ali bi se kod nekih modela mogle pojaviti poruke o grešci ili sigurnosne brave.
Da li rano isključivanje troši energiju ili košta više?
Još jedno praktično pitanje je da li će prerano zaustavljanje punjenja dovesti do rasipanja električne energije ili nepotrebnih troškova. Generalno, ne.
Punjenje električnih vozila se gotovo uvijek naplaćuje na osnovu stvarno isporučene količine energije, mjerene u kilovat-satima (kWh). Ako isključite uređaj nakon 8.3 kWh punjenja, to je sve što ćete platiti - ne fiksnu cijenu niti puni kapacitet baterije.
Međutim, na javnim stanicama mogu postojati naknade za neaktivnost nakon što vaše električno vozilo dostigne 100% ili određeno vremensko ograničenje. Ove naknade potiču vozače da brzo premjeste svoje automobile kako bi oslobodili prostor. U tom slučaju, rano isključivanje iz struje može vam pomoći uštedjeti novac, posebno ako je vaše vozilo već dovoljno napunjeno za vaše potrebe.
Za kućne punjače, gdje vi kontrolišete račun za struju, rano isključivanje nema negativan finansijski efekat. U stvari, neki korisnici podešavaju punjenje kod kuće da se zaustavi na 80% kao standardnu praksu radi očuvanja baterije.
Najbolje prakse za sigurno isključivanje punjača za električna vozila
Iako je rano isključivanje iz struje uglavnom sigurno, slijedeći odgovarajuće korake osiguravaju nesmetan proces i izbjegavaju aktiviranje sistemskih upozorenja:
Koristite dugme za zaustavljanje ili aplikaciju (ako je dostupna): Neki javni punjači zahtijevaju ručno zaustavljanje sesije putem ekrana ili aplikacije. Uvijek slijedite proceduru kako biste izbjegli naglo prekidanje veze.
Sačekajte da se sesija punjenja završi: Prije nego što isključite utikač, provjerite je li vozilo prestalo trošiti struju. Većina električnih vozila i punjača će prikazati poruku „punjenje zaustavljeno“.
Uhvatite ručku, a ne kabel: Povlačenje ručke osigurava sigurno isključivanje. Povlačenje kabela može s vremenom oštetiti konektore.
Zatvorite poklopac priključka: Zaštitite priključak za punjenje vašeg električnog vozila od prašine, vlage ili prljavštine zatvaranjem poklopca priključka nakon isključivanja.
Provjerite upozorenja: Ako vaš automobil ili punjač prikazuju bilo kakvu poruku upozorenja nakon isključivanja, pogledajte korisnički priručnik ili kontaktirajte podršku.
Situacije u kojima rano isključivanje ima smisla
Postoje mnogi scenariji iz stvarnog života u kojima je isključivanje iz struje prije potpunog punjenja i neophodno i razumno:
Hitni slučajevi ili neočekivane promjene u planovima: Ako iznenada morate otići prije nego što se punjenje završi, u redu je da ga isključite iz struje.
Zajednički punjači u stambenim kompleksima: U mnogim stambenim zgradama ili radnim mjestima, vozači električnih vozila mogu morati ograničiti vrijeme punjenja kako bi i drugi mogli koristiti punjač.
Strategija održavanja baterije: Mnogi vlasnici električnih vozila usvajaju strategiju punjenja samo do 70% ili 80% za redovnu upotrebu, a do 100% samo kada je potrebno. Ovaj pristup uključuje namjerno isključivanje iz struje u ranoj fazi.
Vršne cijene električne energije: Neki korisnici se isključuju prije nego što uđu u skuplji dio rasporeda cijena električne energije na osnovu vremena korištenja.
zaključak
Postoje mnogi scenariji iz stvarnog života u kojima je isključivanje iz struje prije potpunog punjenja i neophodno i razumno:
Hitni slučajevi ili neočekivane promjene u planovima: Ako iznenada morate otići prije nego što se punjenje završi, u redu je da ga isključite iz struje.
Zajednički punjači u stambenim kompleksima: U mnogim stambenim zgradama ili radnim mjestima, vozači električnih vozila mogu morati ograničiti vrijeme punjenja kako bi i drugi mogli koristiti punjač.
Strategija održavanja baterije: Mnogi vlasnici električnih vozila usvajaju strategiju punjenja samo do 70% ili 80% za redovnu upotrebu, a do 100% samo kada je potrebno. Ovaj pristup uključuje namjerno isključivanje iz struje u ranoj fazi.
Vršne cijene električne energije: Neki korisnici se isključuju prije nego što uđu u skuplji dio rasporeda cijena električne energije na osnovu vremena korištenja.
